Инна, ничего сложного… я свои все три ещё ни разу не смазывал! На самом деле это только пишут что раз в месяц И смазка специальная… Литол 24 там на самом деле, самая дешёвая смазка… а продают в тюбиках от зубной пасты за хорошие деньги.

Диагноз 99,9% что во время косьбы нож вашей газонокосилки встретил препятствие(камень, корень или ещё что), так вот в следствии этого срезало шпонку на валу, маховик провернулся и сбилось зажигание… снимите верхнюю крышку, снимите маховик(возможно он не сразу согласиться на снятие, шпонка хоть мала, но как говорится мал...)после совместите технологические пазы и зафиксируйте шпонкой.И всё станет на свои места.

Спасибо!

Скажу точно что свечи тут не при чём! Александр прав, тут дело в зажигании и не имеет значения электронное оно или без электронов...

Вот редуктор раз в месяц нужно обязательно смазывать специальной смазкой. В Леруа продается. Удачи.

Михаил, спасибо! Как всё сложно))))

На одном точно нет, на том, который заклинило, есть похожая штука.

Инна, всё зависит от конструкции агрегата.В некоторых моделях необходимо заполнять смазкой редуктора, так у них есть технологическая пробка для забивки смазки, другие вовсе не обслуживаемые… так что правильно пишут… Ну а если точнее, то со смазкой-то всяко приятнее и лучше...))Нужно понимать какая нагрузка на узел и т.д., и т.п....

Василий, спасибо! Инструкции давно нет, потерялась случайно))) Триммеров три шт. У одного пришлось немного подрезать штангу после того, как перестала крутиться катушка, вернее она крутилась, но не косила, сейчас хорошо работает, второй просто заклинило и ни с места, третий пока еще живой. Я их ни разу не смазывала, но точно помню, что какой -то требовал смазки, а какой-то нет. Триммеры древние, название уж и не помню, завтра посмотрю и сфоткаю.

Чаще всего выходят из строя свечи. Их ставят дешевые.

У триммера на фотографии перед вопросом редуктор есть. Виден.

А у Вашего триммера в инструкции чего сказано? Мазать или не мазать? И еще есть триммеры с редуктором у катушки и без. Редуктор обычно у триммеров с прямой штангой и с ножом. Редуктор внизу, у самой катушки — ножа. Его смазывать обязательно специальной смазкой. Показали бы фотографию или назвали бы марку — модель? Удачи.

Видимо идет речь о так называемых разборных — с разломной осью триммерах. У меня два, оба китайские, но я называю их «советский» и «европейский». «Европейский»маломощный, но не ломается, ось сделана аккуратно, разбирается хорошо. Видимо на хороших подшипниках. Ему смазка не нужна, и видимо мотор не защищали от смазки. Поэтому и противопоказана.
«Советский» триммер мощный, но часто ломается. Ось на дешевых подшипниках скольжения. Без смазки он раскалится и сгорит. И видимо мотор защищен от смазки, такая примитивная вещь. Как советская букса из 50- х, на смазке. Но мощный, косит кусты. Поэтому и живет. Да и ностальгирую я. По советским приборам, мощным, но которые постоянно чинились, постоянно прикладывались руки, работали мозги. Удачи.

Я не знаю как у вас устроен движок, а у меня на культиваторе блок электронного зажигания можно немного смещать вправо/влево.

Логика — это хорошо, только как оно может стать ранним на электронном зажигании?

По логике, если пускач дергает обратно, то скорее всего слишком раннее зажигание.

Спасибо большое за такой развернутый ответ

Добрый вечер.
Дело в том, что при постановке на зимнее хранение необходимо учитывать два фактора.

Если бак металлический, то для исключения образования коррозии и окисления топлива емкость заполняется полностью под крышку. В случае с пластиковым баком остается только вариант окисления топлива, конечно, если есть возможность слить все топливо, то хранить можно пустым.
Однако на технике такого рода используется карбюратор, удалить все топливо, не разбирая его, невозможно. В итоге остатки топлива окислятся и произойдет процесс осмоления, что в свою очередь забьет тонкие каналы жиклеров. Именно для этого и рекомендуется использовать стабилизатор топлива, он позволяет избежать осмоления топлива при долгом хранении.

Правильная постановка на консервацию выглядит так: заправить полный бак, добавить присадку, дать поработать 5-10 минут двигателю, заглушить мотор, перекрыть краник подачи топлива, долить до максимума топливо в бак, выкрутить свечу, в цилиндр побрызгать Внутренний консервант двигателя Motor Innenkonservierer. Не заворачивая свечу, произвести запуск мотора, еще раз побрызгать консервантом, закрутить свечу.
Все выше приведенное позволит открыть сезон, не прибегая к дополнительным средствам. Бензин со стабилизатором не окислится и позволит запустить мотор. Топливо не подвергнется окислению, и жиклеры будут чистыми.

У меня подобное пару лет назад было, бензопила Штиль 211…

Я в первый год пользования бензоинструментом( мотокоса хускварна) оставил топливо в баке. Весной коса этот бак успешно выработала, но дальше отказалась заводиться от слова совсем.
До мастерских было ОЧЕНЬ далеко, хорошо что нашелся в соседней деревне знакомый, с помощью которого я рискнул разобрать карбюратор( сам бы не сподвигнулся).
Все устройство оказалось забито каким-то студнем. После продувки и промывки в чистом бензине, собранный агрегат заработал, к величайшему облегчению.