Болгарки: устройство, приемы работы, перспективы развития. Часть 2

Полезные советы при выборе инструмента

Отправляясь в фирменный магазин за покупкой, определитесь с видами, условиями и объемами работ, которые вы хотите выполнить с помощью «болгарки». 


Выбираем болгарку

• Для шлифовальных работ в труднодоступных местах выбирайте машины с «утиным носом», поворотной головкой или рукоятью.

• Машины больших типоразмеров выбирайте только в том случае, если планируются очень серьезные работы. При этом обратите внимание на центровку режущего инструмента и наличие систем виброзащиты. Имейте в виду, что в процессе резания материалов максимальная глубина паза составляет 1/3 диаметра круга.

 

• Обратите внимание на управляемость машиной при различных положениях рукояти. Наличие зазоров в сочленении рукояти с корпусом ухудшает работу с «болгаркой». Без необходимости не гонитесь за большими типоразмерами (диаметр круга свыше 125 мм). Работать с ними тяжелее, и утомляемость наступает быстрее.

 
Хорошо отцентрированная УШМ с эргономичным дизайном ощущается продолжением руки оператора — как теннисная ракетка. С ней испытываешь ощущения, знакомые теннисисту: хочется играть, играть, играть!


Хорошо отцентрированная УШМ ощущается продолжением руки оператора

При выборе отрезных кругов обращайте внимание на цвет, которым фирмы-производители маркируют свой режущий инструмент. Цвета зависят от материала, для которого круги предназначены: металл, бетон, керамическая плитка и т. п.
  

Техника безопасности 

УШМ – высокодинамичный электроинструмент, требующий действительно строгого и неукоснительного соблюдения правил техники безопасности.


При работе с УШМ необходимо строго соблюдать технику безопасности!

• Оператор должен находиться вне плоскости возможного разлета фрагментов диска.
• При работе с болгаркой надо убедиться в надежности крепления обрабатываемого изделия и в том, что  рядом с ним нет легковоспламеняющихся материалов. Для гашения пожара, возможного от искр, рядом следует поставить ведро с водой.
• Рукоятки болгарки следует держать обеими руками, причем избегая переноса массы самого оператора на обрабатываемую деталь. Он должен крепко стоять на твердой поверхности обеими ногами.
• При работе с болгаркой используются только круги (камни) штатного размера. Запрещено снимать защитный кожух и устанавливать рабочий инструмент большего диаметра.
• Запрещено класть инструмент на какую-либо плоскость до полной остановки вращения рабочего органа.
• При работе с сетевой болгаркой контролируйте расположение токоподводящего шнура. Он не должен попасть в зону обработки изделия.
• При работе желательно также надевать рукавицы и защитные очки.

Информация для технических гурманов

Эта глава предназначена для тех читателей, которые любят покопаться в чреве «железок». Обычные пользователи вполне могут пропустить ее с легким сердцем без каких-либо информационных потерь.



Шлифовальная машина

В предыдущей части статьи мы обосновано сетовали на «ахиллесову пяту» применяемых коллекторных электродвигателей — токосъемное устройство, выполняемое в виде контактной пары «коллектор-щетки»». Разумеется, этот недостаток касается не только углошлифовальных машин. 


Распилка силикатной плиты
Однако в последнее время появился обнадеживающий свет в конце тоннеля. Прошедшая в Москве в конце прошлого года отраслевая выставка MITEX 2016 наглядно продемонстрировала будущее: это инструмент с бесщеточным мотором. В сравнении с обычным коллекторным мотором бесколлекторный (бесщеточный):

• отличается большим ресурсом работы (так как у них меньше трущихся частей и меньшие массогабаритные параметры);
• обладает большим КПД; 
• позволяет аккумуляторным болгаркам дольше работать на одном заряде батареи. 

В качестве примера можно рассмотреть новинку от компании Metabo, рассчитанную на круг диаметром 230 мм. Отличительная черта этого инструмента — ротор, имеющий закрытый корпус, что исключает попадание в него пыли. А ведь пыль — неотъемлемый спутник в работе углошлифовальной машины. В традиционных конструкциях  металлическая пыль попадает в зазор между статором и ротором, налипает на последний и затрудняет его движение внутри статора. А это, в свою очередь, чревато повышенным износом и преждевременным выходом машины из строя. Однако вернемся к традиционным болгаркам.