Реставрация дачного стула в духе советского авангардизма

Реставрация каркаса

Заготовка к проекту «Суперстул» ждала своего часа с прошлого лета. Ровно с того момента, как я подобрал выброшенный соседкой железный каркас. 


Каркас стула — в хорошем состоянии. Фото автора

Он был не очень ржавый, поэтому я вооружился наждачной бумагой и просто счистил старую краску и рыхлую ржавчину.  


Каркас перед покраской ошкурил. Фото автора

Специально для этого проекта была приобретена молотковая эмаль по ржавчине Hammerite. Я люблю эту краску. Покрыл ею каркас стула — и убрал сушиться.


Покрытие будет глянцевым. Фото автора

Расписные сиденья

Сначала я хотел сделать для стула брутальное дубовое сиденье, но потом мысль пошла в другом направлении. В этом дачном сезоне я увлекся росписью табуреток. Вернее, сначала освоил сварку металлического каркаса для них, а потом уже взялся за творческую часть. Потренировавшись, откатал технологию нанесения картины на сиденье табуретки. Тут хочу заметить: все табуретки на фото ниже расписаны вручную.


Новое направление в живописи — художественная роспись табуреток. Фото автора 

То есть мне было понятно, что сиденье и спинка у старо-нового стула будут расписаны, но вот из чего их сделать? В наличии была шлифованная фанера 2/4 18 мм. Материала лучшего качества я не нашел. Кстати, это было для меня неприятным открытием: в Москве нет в продаже качественной фанеры! В стране, которая торгует лесом со всем миром… нет фанеры! Робота в космос запустили, водородную автозаправку открыли, а фанеры НЕТ. Грустно…

Но вернемся к делу. Замерил размеры сиденья пластикового стула и по ним начал кроить материал. 


Разметил заготовки. Фото автора

Лист фанеры распустил на самодельной циркулярке. Если бы не сколы, все бы было замечательно. Место реза я заклеивал малярным скотчем, но это не всегда спасало от сколов при распиле.


Рез получился ровным. Фото автора

Углы разметил на глаз и закруглил лобзиком. Вроде симметрично получилось.


Срезаем углы. Фото автора
   
Теперь предстояло придать деталям округлую форму. Тут без болгарки с лепестковой насадкой не обойтись. Используя этот нехитрый инструмент, закруглил углы и торцы сиденья.




По краю закруглил болгаркой. Фото автора

После болгарки прошелся по деталям шлифмашинкой. Теперь можно было сказать, что фанера действительно стала шлифованной. Но этого недостаточно для финальной подготовки материала к покраске. Влажным тампоном немного смочил поверхность деталей, оставил сушиться на солнышке. Когда фанера подсохнет, поднимется ворс. 


Смачиваем поверхность фанеры, чтобы поднять ворс. Фото автора

После этого надо шлифануть еще раз. Операцию можно пропустить, но тогда ворс может «встать» после покраски, и крашеная фанера станет неприятно шероховатой.


Шлифуем еще раз шкуркой с мелким или средним зерном. Фото автора

Вот так были подготовлены доски для росписи. Купил пару банок акриловой краски для наружных и внутренних работ — одну в «Петровиче», другую в «Леруа». Литровая банка белой краски обошлась мне всего в 164 руб. — практически даром. (Можете посмотреть, сколько стоят художественные акриловые краски в специализированных магазинах.) К белой основе накупил разноцветных красителей. В итоге на краски и красители потратил менее 1000 руб. Технологию нанесения рисунка на сиденье табуретки я обкатывал все лето — что-то начало получаться.


На доске рисую акриловой краской «для внутренних и наружных работ». Некоторые элементы подрисовываю черным фломастером. Фото автора

Сначала попробовал заливать готовые картины эпоксидкой. Толстый слой смолы надежно защищал рисунок, но процесс был крайне трудоемким.


Эта картина залита эпоксидкой. Фото автора

В конце концов остановился на покрытии сидения тремя слоями «алмазного» лака Petri.


Очень пригодилась «нулевая» кисточка, которой расписывал солдатиков. Ею удобно рисовать разные мелочи. Фото автора 

Когда начал красить стул, уже была готова табуретка с серпом и молотом. Мне дизайн показался удачным. В стиле а-ля «назад в СССР». Долго не думал — расписал стул, как табуретку, и после высыхания покрыл лаком.


Новое направление в мебельном дизайне — «назад в СССР». Фото автора

Сборка нового стула из старого

Чтобы установить спинку, выпилил две прокладочки из той же фанеры, покрасил в тон, покрыл лаком.


Прокладки для монтажа спинки. Фото автора

Все детали готовы — проснулся в субботу пораньше и приступил к сборке. Не хватало одной мелочи — у одной ножки стула отсутствовала пластиковая пробка. Уж очень не хотелось ехать за ней в строительный магазин и терять из-за этого целый день.


Вместо круглой пробки нашел в хозяйстве квадратную черную — она подошла. Фото автора
  
Приложил спинку к каркасу, отметил положение прокладок.


По черному можно делать разметку маркером. Фото автора


Просверлил два отверстия диаметром 3 мм. Фото автора

Прокладку прикрутил к спинке двумя шурупами 4 мм на 35 мм.  


По-хорошему, надо использовать «белые» шурупы: черные сильно ржавеют. Фото автора

Устанавливаем спинку на место.


Спинку надо выровнять. Фото автора

Приступаем к установке сиденья. В нужном положении зафиксировал его малярным скотчем.


Теперь оно не сдвинется. Фото автора

Переворачиваем стул — и загоняем шурупы, которые соединят сиденье с каркасом. Используем шурупы того же размера, 4 × 35 мм.
 

Предварительно надо засверлить несквозное отверстие, чтобы шуруп легче вошел в фанеру. Фото автора

Чтобы шляпки шурупов не ржавели, закрашиваем их Hammerite.


Надеюсь, краска защитит головки шурупов от губительного воздействия влаги. Фото автора

В течение месяца я намеренно «забывал» стул на улице под дождем. Лак цел. Думаю, долго еще продержится.


Сиденье после дождя. Фото автора

Итак, новый (старый) стул всем понравился, особенно нашей любимице Кузе.


Кузя тестирует стул. Фото автора

Если посчитать финансовые затраты, то реставрация стула обошлась мне примерно в 200 руб. Согласитесь, это вообще не деньги!


У любимого кресла теперь есть отличная замена. Фото автора