Чего нельзя делать с бензопилой: 7 основных ошибок

Поделиться ссылкой
Копировать ссылку
racoon racoon
Юрий Смирнов Москва
Бензопила в дачном хозяйстве необходима. С ней можно и старое дерево повалить, и быстро заготовить дровишки для бани. А уж для тех, кто мастерит из древесины, она просто незаменима. Для рядовых задач совсем не нужно покупать дорогущую профессиональную модель — достаточно бытовой или полупрофессиональной. Как любой инструмент, бензопилу важно правильно эксплуатировать и не допускать ошибок при работе, чтобы она не «полетела» раньше времени и прослужила вам много лет. 

Работа без ошибок - долгая служба инструмента
Работа без ошибок — долгая служба инструмента

Качественная цепная пила средней ценовой категории точно окупится. Я как-то поинтересовался у профессионалов, сколько будет стоить спилить старую толстую березу (диаметр ствола около 80 см), которая засохла лет десять назад. Ответ получил расплывчатый, но из него понял, что надо готовить минимум 7 тысяч рублей за одно дерево. Береза при хорошем урагане могла упасть на любимый сарай, в котором хранилась новая бензопила.

В общем, набрался смелости, завел пилу, свалил. Потратил не больше часа. Вывод сделал простой — один раз использовав бензопилу по назначению, можно оправдать расходы на ее покупку (если не полностью, то значительную их часть). В процессе эксплуатации цепной пилы я столкнулся с рядом проблем. Пока не отточил мастерство, наступил на все грабли. Расскажу вам про главные ошибки при эксплуатации, чтобы вы их точно не допускали.

Эту старую березу завалил самостоятельно. Сэкономил 7000 рублей
Эту старую березу завалил самостоятельно. Сэкономил 7000 рублей. Фото автора

О том, как выбрать бензопилу и как о ней заботиться, вы можете прочитать в статье Как ухаживать за бензопилой, чтобы она не ломалась.

1. Топливная смесь приготовлена неправильно

Первой неприятностью, с которой столкнулся при работе с бензопилой и триммером (оба имеют двухтактный двигатель), был старый бензин. Развел масло с топливом — 20 г на 1 л топлива. Залил в триммер, дернул стартер — он завелся, а потом заглох. После десятой попытки мне удалось его завести и покосить траву. Плохой триммер, китайский, подумал я. В следующие выходные история повторилась с бензопилой. Та заводилась, но глохла. Канистра с бензином простояла примерно полгода в сарае. В том и была причина моих злоключений. По дороге на дачу залил свежий 95-й, развел новую топливную смесь, залил в бак бензопилы. Завелась с первого раза...

Бензопила Хускварна с короткой шиной
Бензопила «Хускварна» с короткой шиной. Фото автора

Еще один важный момент — октановое число бензина. Есть мнение, что оно не всегда соответствует заявленному. Если вам действительно попадется такое топливо, автомобиль после заправки им поедет, а вот капризный двухтактный двигатель бензопилы (или другого садового агрегата) может отказаться заводиться.

Так что запомните: если в инструкции к цепной пиле указано, что нужно использовать бензин от 92-го и выше, то лучше купить 95-й. На всякий случай! Кстати, при хранении октановое число уменьшается: «выдыхается» бензин, когда постоит. То же самое происходит с готовой смесью «масло + бензин». Впрок ее заготавливать нельзя: при хранении она потеряет все свои свойства.

Разводить топливную смесь надо перед работой. Масло для любимой бензопилы лучше покупать рекомендованное в инструкции — либо только надежного бренда. Проверять дешевое масло неизвестного производителя на своей пиле не стоит. Себе дороже будет.

Отвинчиваем пробку бензобака, чтобы залить свежую топливную смесь. Фото автора
Отвинчиваем пробку бензобака, чтобы залить свежую топливную смесь. Фото автора

Соотношение масла и бензина указано в описании к бензопиле. Обычно это 1:50 (20 мл масла на 1 л бензина). В холодную погоду можно залить чуть больше масла, 25-30 мл. Для дозировки очень удобно использовать одноразовый шприц. Им точнее можно отмерить нужный объем, чем мензуркой.

Если добавлять в смесь слишком много масла, появится белый выхлоп. Постепенно образуется нагар, ведь смесь целиком не сгорает. Свеча может забиться, движок перестанет заводиться. Если будет мало масла, механизм двигателя будет хуже смазываться. Как следствие, его детали быстрее износятся. Вы вряд ли сможете понять истинную причину этих явлений, ведь «вылезают» они не сразу. Последствия использования некачественного масла тоже не будут очевидны до поры.

Не верьте байкам про якобы сверхнадежные двигатели, в которые можно заливать все что угодно. Такую версию мне как-то выдвинул знакомый бригадир: похвалился, что лет 10 назад купил бензопилу Makita. «Вещь очень качественная! Чего только я в нее ни заливал, заводится всегда без проблем», — поведал он. На мой взгляд, такие эксперименты со своей бензопилой просто недопустимы.

Только свежий бензин. Только качественное масло. Только недавно приготовленная топливная смесь
Только свежий бензин. Только качественное масло. Только недавно приготовленная топливная смесь

Конечно, когда на даче закончилось двухтактное масло, а надо срочно что-нибудь «пильнуть», руки тянутся к отработке, которая скопилась в гараже. Залить ее в топливную смесь не проблема. И пила заведется. И работать — будет. Но последствия могут быть ужасными. Возможен выход двигателя из строя. У отработки низкая смазывающая способность — она просто будет «гореть» и выделять черную копоть. Топливный фильтр забьется частичками металла. Возможно, начнут выходить из строя уплотнительные кольца. Поверхность цилиндра будет повреждена. Так что масло — это не то, на чем стоит экономить.

Качественные масла для двухтактных и четырехтактных двигателей можно выбрать в Садовой программе немецкого производителя масел и автохимии Liqui Moly. Для бензопилы подходят два продукта — полусинтетическое моторное масло для 2-тактных двигателей 2-Takt-Motoroil и минеральное моторное масло для 2-тактных бензопил и газонокосилок 2-Takt-Motorsagen-Oil. Они обеспечивают высокую защиту от износа и коррозии, не допускают образования отложений на деталях двигателя, прекрасно смешиваются с топливом и бездымно сгорают.

Моторные масла Liqui Moli для двухтактных двигателей
Моторные масла Liqui Moly для двухтактных двигателей

2. Неправильное натяжение цепи

Натяжение цепи — вопрос тонкий. Сильно натянешь — она не станет пилить. Двигатель работает будет — а цепь не прокручивается. Если ее натянуть недостаточно, она в конце концов слетит. Расскажу, как правильно установить и проверить цепь перед работой.

Для начала надо правильно сориентировать зубья цепи. Сверху шины они должны пилить от себя — заточенной стороной вперед. Откручиваем гайку, которая фиксирует крышку и саму шину. Снимаем крышку, устанавливаем шину. Без разницы, какой стороной: она симметрична. Кстати, ее рекомендуется переворачивать после продолжительной работы, чтобы износ сверху и снизу был равномерным.

Далее накидываем цепь на ведущую звездочку. Совмещаем направляющие цепи с пазом в шине. Тянем шину на себя, натягивая цепь.

Откручиваем гайку, которая фиксирует крышку (слева). Тянем шину на себя (справа). Фото автора
Откручиваем гайку, которая фиксирует крышку (слева). Тянем шину на себя (справа). Фото автора

Устанавливаем накладку, закручиваем гайку, но не до конца — не затягиваем. При установке крышки надо проверить, чтобы штырек натяжителя цепи вошел в отверстие в шине. 

Проверяем натяжение. Если цепь сильно выходит из паза, значит, натянута недостаточно. Значит, надо покрутить винт регулировки натяжения.

Цепь натянута плохо и может слететь. Подкручиваем винт для натяжения цепи. Фото автора
Цепь натянута плохо и может слететь. Подкручиваем винт для натяжения цепи. Фото автора

Пробуем снова потянуть цепь — выходит из паза несильно (на 4-6 мм). Значит, натянули достаточно. Затягиваем фиксирующую гайку на крышке. Снимаем пилу с тормоза, пробуем прокрутить цепь рукой. Если она идет достаточно легко, все нормально. Можно работать: все сделали правильно. 

Теперь цепь натянута нормально. Фото автора
Теперь цепь натянута нормально. Фото автора

3. Работа с тупой цепью

Пилил я как-то электрической цепной пилой поваленное ураганом дерево — почуял что-то неладное. Пила не хочет «брать» ствол, и все тут. Проверил масло — цепь смазывается. Работаю дальше — не вгрызается. Плюнул, завел новую бензопилу — и в три секунды все сделал. 

В принципе, можно было продолжить работать с затупившейся цепью. Кто-то так и делает. Но это малоприятное и вредное для агрегата занятие: и нагрузка на двигатель увеличивается, и рез неровный получается. Когда нужно распилить бревно, это не страшно, а вот когда надо точно разделать доску, спил может получится кривой.

Это старый конь борозды не портит. А старая тупая цепь сработать качественно не даст
Это старый конь борозды не портит. А старая тупая цепь сработать качественно не даст

Заточить цепь можно и самому, но здесь нужен навык: в результате можно сделать еще хуже. Я — не стал. Поехал в фирменный магазин, там купил хорошую американскую цепь за 750 рублей. Продавец заодно поправил заточку у старенькой цепи на специальном станочке — за 5 минут и 150 рублей. Как видите, цена вопроса небольшая, поэтому нет никакого смысла до последнего отрабатывать старую цепь. Работайте только с хорошо заточенным инструментом — и вам удобно, и инструмент прослужит дольше.
 

4. Забыли про смазку для цепи

Заправляя пилу топливной смесью, вспоминайте про масло для смазки цепи. Если его мало, лучше долить до полного бака. Ведь топливный и масляный баки опустошаются при работе практически одновременно. Вам как минимум не придется отвлекаться на дозаправку тем или другим.

Недостаточная смазка цепи не сулит ничего хорошего. Возможные последствия — повышенный износ ведущей звездочки, сильный износ шины, да и цепь скорее растянется и затупится. Пробка масляного бачка обычно находится спереди (но у разных моделей расположение может различаться). Откручиваем пробку, проверяем уровень, заливаем до полного.

Открыт бак для масла, смазывающегося цепь. Фото автора
Открыт бак для масла, смазывающего цепь. Фото автора

Смазка для цепи, как вы уже догадались, тоже не может быть любой — только рекомендованное производителем средство либо качественное масло хорошего производителя. Например, минеральное трансмиссионное масло для цепей бензопил Bio Sage-Kettenoil. Оно обеспечивает хорошее смазывание цепи, защищает ее от износа и может применяться при температуре до –30°C (тогда как исключительно летние масла зимой густеют, и их приходится разбавлять).

Масло для смазки цепи Bio Sage-Kettenoil
Масло для смазки цепи Bio Sage-Kettenoil

Есть группа убежденных умельцев, которые льют ту же отработку. Я сам не пробовал и, наверное, не буду. Какое-то недорогое средство попробовать можно, но если оно окажется слишком жидким, с плохой адгезией (способностью прилипать к поверхности и оставаться на ней), то будет только разбрызгиваться вокруг, а не смазывать цепь как положено. В этом случае вашу бензопилу ждут все те же последствия — повышенный износ деталей.

Есть еще одна неприятная история — когда масло в баке есть, а цепь не смазывается. Цепь и шина начинают сильно греться. Как следствие — быстрый износ и цепи, и шины. Причина, скорее всего, в топливном насосе: либо он засорился, либо сломался червяк подачи. Надо разбирать, чистить — или менять вышедшую из строя деталь. 

5. Чистить воздушный фильтр? Не слышали!

Бывает, что после очень интенсивной работы бензопила вдруг глохнет под нагрузкой. Двигатель начинает «задыхаться». Пора вспомнить про воздушный фильтр и почистить его. Работать с засоренным даже при малых нагрузках не стоит, а при больших — и не получится.

У меня две бензопилы одного небезызвестного производителя. У каждой — свое устройство. Покажу, как добраться до фильтра в обоих случаях.

Две бензопилы одного бренда. У каждой верхняя крышка снимается по-своему. Фото автора
Две бензопилы одного бренда. У каждой верхняя крышка снимается по-своему. Фото автора

У первой, чтобы добраться до фильтра, надо просто снять верхнюю крышку, открутив винт, похожий на пробку бака. Под ней обнаруживаем воздушный фильтр.

Первая бензопила. Откручиваем винт, снимаем крышку, проверяем фильтр. Фото автора
Первая бензопила. Откручиваем винт, снимаем крышку, проверяем фильтр. Фото автора

У второй модели верхняя крышка крепится на трех пластиковых защелках. Отстегиваем их, снимаем крышку. Чтобы вынуть воздушный фильтр, надо отстегнуть металлическую защелку. Как видите, здесь он совсем другой.

Вторая бензопила. Чтобы вынуть фильтр, отстегиваем металлическую защелку. Фото автора
Вторая бензопила. Чтобы вынуть фильтр, отстегиваем металлическую защелку. Фото автора

В моих примерах оба фильтра чистые. Но если вы при проверке увидите, что фильтрующая ткань стала серой или черной, то фильтр нужно будет очистить. Достаточно «простирнуть» его в теплой мыльной воде, хорошо ополоснуть и высушить. 

6. Не меняли топливный фильтр

Топливный фильтр защищает карбюратор от попадания в него всей грязи, которая оказывается в топливном баке. Эта деталь, в отличие от воздушного фильтра, не чистится и не моется. Тут нужна строго замена. Рядовой дачник не лесоруб — орудует бензопилой не так уж часто и интенсивно, поэтому и менять этот расходник ему позволяется довольно редко, раз в 1,5-2 года. Но проблема в том, что не всякий рядовой дачник, в отличие от лесоруба, знает о существовании этого фильтра (ну, правда, бывают и такие случаи). Либо — может просто о нем забыть. А бензопила при забитом топливном фильтре страдает. 

Итак, эта деталька «болтается» на трубке бензопровода в баке. Достаем ее, используя пинцет. Если фильтр стал серым, то, скорее всего, начал засоряться. Я эксплуатирую бензопилу достаточно мало и с засором топливного фильтра не сталкивался. Серьезно забиться он может только после очень продолжительной работы. Вот лесорубу эта проблема точно знакома. А простой дачник познакомится с ней быстрее, если начнет экспериментировать со старой доброй отработкой.

Достаем топливный фильтр из бака. Фото автора
Достаем топливный фильтр из бака. Фото автора

Когда фильтр забит, топливная смесь плохо поступает в карбюратор. В результате пила глохнет или не заводится. Цена детальки — даже для приличной бензопилы — чуть больше 200 рублей. Главное — подобрать подходящую и иметь одну новую на замену.

7. Несоблюдение техники безопасности

Неожиданно получить бревном по голове каждый может, проверено на себе. Производители бензопил настоятельно рекомендуют использовать при работе защиту — перчатки, каску cо специальной маской и специальные сапоги (с усиленным носом). Это очень важное правило техники безопасности, которым многие пренебрегают. Да многие мои знакомые, покупая бензопилу, даже не задумываются о приобретении этих аксессуаров. Естественное желание сэкономить! Признаться, я и сам не сильно задумывался о них. Но мне повезло: мне подарили и каску, и перчатки.

Экономить на средствах индивидуальной защиты тоже не стоит. Фото автора
Экономить на средствах индивидуальной защиты тоже не стоит. Фото автора

Каска с защитной маской мне реально пригодилась. Надо было спилить один из стволов большой яблони (около 6 м высотой) на уровне двух метров. Надел каску, перчатки, полез на стремянку. Спиленный ствол зацепился ветками и повис у меня над головой, потом сполз и уперся мне в каску. В этот момент до меня окончательно дошла рекомендация о спецзащите.

Специальные перчатки, кроме прочего, еще и удобные. В них хорошо работать в холодную погоду: руки не мерзнут. Еще они очень пригодились, когда пилил неструганые доски. Перчатки отлично защищают от заноз, которые обязательно цепляются при работе голыми руками.

На каску крепится маска из мелкой сетки
На каску крепится маска из мелкой сетки. Фото автора

Защитная маска сделана из мелкой металлической сетки. Через нее все видно, в ней легко дышать и самое главное — она не запотевает. Каску с маской я даже начал надевать, когда работаю мощным триммером, — удобнее, чем в защитных очках. Она отлично защищает от выбивающихся из-под катушки мелких камешков и всего остального, что прилетает при покосе бурьяна.

Есть ряд самых примитивных ошибок в работе, без которых часто не обходится не один новичок. Ну кто не ловил цепью гвоздь, «препарируя» старые доски или бревна! Кто-то наверняка пробовал заводить инструмент на весу (прямо как в кино), что делать вообще не рекомендуется, так как велика вероятность травмирования, да и пила может не завестись с первого раза. С упором на горизонтальную поверхность — и удобнее, и безопаснее. А какие ошибки допускали вы — и как исправляли последствия?

Статья размещена в разделах: , , , , , , , , , , ,
72 комментария 12 спасибо за статью 11 в избранном 324291 просмотр
Поделиться ссылкой
Копировать ссылку
Автор статьи:
Добавили статью в избранное
kolchunova Любовь К. и еще 10 человек

Комментарии (64)
Ничего нового и практического. Как говорится ни о чем. И где тут про ошибки? Неправильная эксплуатация и ошибки вещи разные.
Меня больше всего порадовало, что когда пила плохо начала пилить, автор сразу взял новую.
Потом, зачем рекламировать масла ликвимоли если практически для каждого брэнда производитель выпускает свое масло? Я пользую брэнд Штиль, и масло штиль.
Одим словом реклама Хузкварны и Ликвимоли. Не спорю отличные бренды, но…
По поводу бензина скажу. Залил 92, отработал. Бежать на заправку не охота, в сарае нашел 95 3-х годичной вылежки. Залил для пробы, будь что будет, солью, промою, если не пойдет. Так бензопила заработала лучше чем на свежем 92-м. Так что не все качества теряются в бензине от долгого неиспользования. Масло конечно двухтактное залил, тут и разговаривать не надо.
У меня штиль и хускварна. Последнюю выиграл на 7 дачах! Эх были времена . Сравнивал их тут: Эргономика пил. Сравниваю бензопилы Husqvarna и Stihl
Пользуюсь бензопилой с класса 10 это 1998 г. Но то были дружбы. Штилём с 2006 г. Год назад мне подарили заточный станок. 2-5 цепей я наверной спортил чрезмерно точа, но коплю опыт и последний раз наточил 13 цепей штиля и 6 цепей Хускварны. Это в заточке пришлось бы отдать 1900 руб (у нас пока ценник 100р за цепь). Станок китайский стоит около 2500 р. Так что станочек окупит себя да же с учётом затрат на электроэнергию.
Тупая цепь -это однозначно плохо. Можно перегреть пилу что приведёт к поломке. У меня цепи тупятся часто, мне периодически приходится пилить хлам с гвоздями — старые постройки, стоит хватануть гвоздь и привет цепочке до заточки.
Про масло. Беру красное штилевское для обоих пил и не заморачиваюсь. Брал и аналог штиля когда туго было с деньгами. первое время для цепи лил отработку. Но потом пообщавшись, стал просто покупать самое дешевое масло для цепи уже года два так делаю всё нормально. Для отработки нашлось другое применение -черновой антисептик
Каску при использовании пилы я не надеваю. Наушники да. Дезориентирует меня шум. Хотя к нему привыкнуть можно, но не люблю я слушать движок или визг электроинструмента.
Совет по пилению могу дать только один. Если требуется распилить лежащее дерево на земле на небольшие брёвнышки что бы можно было их поднять и произвести распилку комфортно, найти выгнутую часть и пилить не сверху а снизу что бы составные части дерева не зажали шину. Довольно часто пользуюсь таким приёмом.
Ещё совет дачники. НЕ ПОКУПАЙТЕ инструмент у цыган. Тесть у меня купил Хускварну, которая при внимательном прочтении читается как Husqvama (rn-m). Ловкий ход и вот вам пила которая не пойми какая пила, и вроде и обмана нет . Час пилишь час ремонтируешь.
Никто не сказал, что после нагрузки стоит остудить пилу на средних оборотах, без нагрузки и перед работой ее надо бы прогреть.
Ну ты же наверняка имел дело с мотоциклом или мопедом или с авто. То же и бензопила. Тем более в инструкции черным по белому написано, что прежде чем начать пилить надо ознакомиться с ней и соблюдать правила эксплуатации и техники безопасности. Прогреть нужно несколько минут и перерыв делать в процессе работы надо. Даже хорошие профессиональные бензопилы рассчитаны на 5 часов работы в день. Вот и рассуждай.
смазка цепи никак не связана с топливным насосом. для смазки масляный. идея ясна, но, исправьте опечатку.
Пилил я как-то электрической цепной пилой поваленное ураганом дерево — почуял что-то неладное. Пила не хочет «брать» ствол, и все тут. Проверил масло — цепь смазывается. Работаю дальше — не вгрызается. Плюнул, завел новую бензопилу — и в три секунды все сделал.

да он у сторожа с бензопильного завода живет, у него этих бензопил — просто завались
Статья бестолковая, самое главное в эксплуатации пилы нигде не прописано, самое главное правило это в обязательном порядке отказ от работы на частичных нагрузках, то есть если пилишь то только полный газ, если нет то только холостые.
Масло для цепи может быть любым, подходящим по вязкости, у разных производителей разные требования, разница в подающем насосе, отработка вполне подходит после отстаивания и фильтрации, тут вопрос экологии, многие моторные масла чуть ли не ядовиты.
Теперь по моторному двухтактному маслу, точно так же как и в автомобиле кроме производителя масла есть ещё и его спецификации, думаю никому не придёт в голову в иномарку лить советское м8, тут такая же картина, смотреть надо на буквы, и рекомендации производителя.
отработка категорически недопустима, в ней остаются металлические микро частицы. И главное для долговечной работы это обязательно очистить пилу после работы и поправить цепь. Цепь я натягиваю непосредственно перед работой. Опыт пользования с 1979 года. Заметил что на снимках практически новые пилы, надо знать то Хускварна давно уже не только шведская пила, теперь она чаще приезжает к нам из Китая и Польши, как и Штиль. А самые бюджетные это те же наши, но собранные в том же Китае, например хорошо зарекомендовали себя неприхотливые королевские Калибры, которые без труда отработают 3-5 лет при умеренной сезонной эксплуатации, а цена в разы ниже.
Статья Шляпа! Зря время потерял
У меня пила и мини культиватор Штиль, коса российского производителя. Когда-то был мотоцикл. Везде читаю, что бензин якобы портится или протухает. Ни разу не встречался с таковым процессом. Любой аппарат после зимы (а один раз бензопила потребовалась зимой) заводится сразу. Баки на зиму не опорожняю. Бензопиле уже 12 лет, работает как ни в чем не бывало. Цепочки меняю, да веревку пару раз перетершуюся.
Судя по фото шину вы все таки подпалили, или про масло на собственном опыте узнали, либо про заточку.
бревно дубовое пилил вдоль — прикольный процесс
На даче есть электричество! Зачем капризная бензиновая? Цепная электрическая пила безотказна, удобнее и неприхотливее! А длинный удлинитель из кабеля КГ в хозяйстве всегда приходится, работает и не замерзает до — 30 градусов!
Электричество на даче бывает разное. У меня колеблется от 230-130В вот и попилите на 130…
Лучше иметь и то и то и еще аккумуляторную, ИМХО
Да лучше вообще крепостных иметь, и пороть когда не слушаются . А уж крепостные и попилют и построят. Но давайте будем реалистами — чаще можно выбрать только что то одно.
но хочется еще и аккумуляторную — ничего с собой не могу сделать
Русская пословица. Эх ма, кабы денег тьма, купил бы баб деревеньку да жил помаленьку!
Второй фрезер, ленточную пилу, аккумуляторную цепную пилу и триммер, далее длинный список
комментарий был удален

Пожалуйста, оставьте комментарий

Или через: