Выбирая ту, или иную конструкцию навеса для защиты крыльца от осадков, каждый хозяин идёт своим путём, учитывая собственные возможности, вкус, пристрастия и местные традиции.
Предложенные в настоящей статье варианты привлекательны тем, что...
На протяжении веков хозяйственный навес был атрибутом частного дома. Здесь складировали материалы и дрова, ставили транспортные средства, нередко размещали летнюю кухню и устраивали место для посиделок. В наши дни дачный бум возродил интерес к...
Имеется дом в пяти метрах от межи. Хотелось бы соединить крышу дома с забором, чтобы получился навес-терраса… Два вопроса:
Первый по строительству: Как это всё технически организовать и какой должен быть уклон, если крыть навес планирую не...
Есть навес из поликарбоната коричневого цвета. При солнце там жара невозможная. Чем можно закрыть его, чтобы затемнить?
Добрый день. Помогите, пожалуйста, с установкой навеса. Как это правильно сделать? Спасибо.
Добрый день!
Посоветуйте, пожалуйста, как мне сделать навес над крыльцом из поликарбоната? Размер примерно такой: 3х2 м. Как сделать опору под него, вернее, из какого материала лучше? Какой толщины поликарбонат использовать лучше? Подойдет ли...
Смотрите все материалы
про навесы:
Смотреть все
Тут проблема в другом — что может органически заменить эту стропилу, чтоб не резало глаз металлическими вкладышами. Я бы вам предложил воспользоваться очень хорошим строительным изделием, мало помалу входящим на дачный рынок России. Это балки, двутавры, но не стальные, а ДЕРЕВЯННЫЕ. То есть зрительно они легко войдут в зрительное сознание владельцев дачного участка и не будут смотреться, чем то инородным. Цена такой «балочки» не более 250 рублей за погонный метр. Разумеется, я имею в виду подходящий для вас типоразмер с высотой около 240 мм. Я привел в пример как раз процесс ремонта и восстановления конструкции с использованием этих изделий. — фотография №1.
На второй — практически ваш случай. И послесловие. Вся «одноэтажная Америка» построена с использованием таких изделий. Когда я их увидел в первый раз 21 год назад, то был крайне удивлен. А сейчас уже привык. Вашу распределенную по кровле нагрузку они воспримут без каких-либо деформаций. Они деформируются только тогда, когда на второй мансардный этаж затаскивают рояль массой от 300 до 540 кг. Но много ли вы. Татьяна, видали роялей на мансарде? А существующей стропиле всегда найдется место в дачном хозяйстве.
Применение деревянных балок при ремонте
Применение деревянных балок при строительстве
tomsk.tiu.ru/Derevyannye-dvutavrovye-balki.html?category=131119
Разумеется, все это не отвергает применение просто деревянных прогонов.
Есть еще один момент, на который я бы хотел сфокусировать Ваше, Татьяна, внимание. Глядя на ваши прогоны (на фотографии) выскажу острожный вопрос — вы пропитывали эти прогоны антисептиками и антипиренами? Для борьбы с жучками-паучками и повышения огнестойкости всей конструкции. Если нет, то у Вас появляется прекрасная возможность и оказия таким образом повысить качество всей конструкции. Конечно, ради одного прогона нет смысла делать такой лоток, как показано на нижеприведенной фотографии (что является классикой в своем роде), но основательно промазать «добротной» кистью новый прогон, а заодно и все остальные, установленные смысл имеет.
Лоток для окунания деревянных прогонов в огнестойкий состав
Дело в том, что ПОД АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫМ ТЕРМИНОМ подразумевается ДВА разные строительные изделия. Если ВЫ будете руководствоваться картинкой номер два, которую я «повесил» сутки назад, вы найдете подходящий объект. Чем такой двутавр лучше просто стропильной балки. По крайней мере той, которую вы использовали ранее. Балка тем хороша, что у нее высокая жесткость. А зачем она нам? А затем, что балка НЕ ПРОГИБАЕТСЯ. То есть, крыша остается идеально ровной. Если это простой навес, то 2-3 мм прогиба особенно и не заметны. Помните присказку про рояль, как источник тяжелой массы в трех точках? Вот именно балка и держит груз, НЕ ПРОГИБАЯСЬ. И еще чуть-чуть.
Посмотрите на железнодорожный рельс. Ведь это та же двутавровая балка, только приведенная для удобства использования паровозом. Вот и рельсы НЕ ПРОГИБАЮТСЯ на пролете между двумя шпалами. Искреннее желаю удачи.